Substituto do R-22: como trocar o fluido sem trocar o equipamento
O R-22 está em processo de saída do mercado por acordo internacional, e a importação é limitada por cota. O equipamento instalado, porém, continua servindo: existe fluido de substituição que trabalha na mesma faixa de pressão.
Por que o R-22 está saindo do mercado
Protocolo de Montreal
Eliminação do R-22, com importação controlada por cota do IBAMA.
Emenda de Kigali
Decreto 11.666 de 2023: redução progressiva do consumo de HFC.
2029
Corte de 10% na cota de HFC.
2045
Descontinuação quase total de HFC.
As opções de substituição da linha RLX
RLX 453A
Drop-in: sem troca de óleo nem de compressor. Classe A1, não inflamável.
Comparação lado a lado
| Fluido | Tipo de troca | Óleo | Classe | Quando usar |
|---|---|---|---|---|
| RLX 453A | Drop-in | Óleo original | A1 | Retrofit sem parar o sistema |
| RLX 422D | Drop-in | Consulte | A1 | Alternativa ao 453A |
| RLX 407C | Com troca de óleo | POE | A1 | Climatização |
| RLX 22 | Manutenção | Mineral | A1 | Sistemas que seguem em R-22, dentro da cota |
O que fazer antes, durante e depois da troca
Antes
Confirmar pressão de trabalho e estado do compressor.
Durante
Fazer a carga conforme a orientação técnica do fluido escolhido.
Depois
Acompanhar o desempenho nas primeiras semanas.
A RLX analisa qualquer reclamação técnica no laboratório da fábrica.
E quem ainda precisa de R-22?
A RLX segue fornecendo o RLX 22 para manutenção de sistemas em operação, dentro da cota. A decisão entre manter e migrar é técnica, e o comercial ajuda a avaliar.
Perguntas frequentes
O RLX 453A exige troca de óleo?
Não. É compatível com o óleo original do sistema.
Preciso trocar o compressor?
Não. O 453A é drop-in.
O 453A é inflamável?
Não. É classe A1.
Qual embalagem?
Cilindro de 10,9 kg.
Vocês vendem para pessoa física?
Não. A venda direta é para empresa com inscrição estadual.